每(mei)年(nian)7月，全球鋁行(xing)業(ye)人(ren)士大多都會(hui)相聚上海，參加(jia)由勵展(zhan)博覽(lan)集團主辦的(de)國(guo)內規模的(de)行(xing)業(ye)盛宴——中國(guo)國(guo)際鋁工業(ye)展(zhan)覽(lan)會(hui)，該(gai)展(zhan)會(hui)至(zhi)今已連續(xu)舉辦了15個年(nian)頭，但今年(nian)由于受新冠肺(fei)炎(yan)疫情的(de)影(ying)響，現場展(zhan)覽(lan)會(hui)不得(de)不推遲到下(xia)個年(nian)度舉辦。然而，為(wei)滿足行(xing)業(ye)人(ren)士的(de)業(ye)務需求(qiu)和參會(hui)熱(re)情，7月2日(ri)下(xia)午，鋁工業(ye)展(zhan)組委會(hui)通過互聯網形式組織(zhi)了以《后疫情下(xia)鋁加(jia)工發展(zhan)方向(xiang)和機(ji)遇——板帶篇》為(wei)題的(de)線上直(zhi)播會(hui)議(yi)。

會議邀請了(le)中(zhong)國(guo)有色金屬工(gong)業(ye)(ye)協會副會長文(wen)獻軍、諾貝麗斯中(zhong)國(guo)區董事總經理兼亞(ya)洲區汽(qi)車業(ye)(ye)務副總裁劉清(qing)、中(zhong)國(guo)一重(zhong)集團大(da)連工(gong)程(cheng)技術公司高端裝備研究院院長康(kang)明(ming)三(san)位(wei)(wei)專(zhuan)家，分(fen)(fen)別就中(zhong)國(guo)鋁工(gong)業(ye)(ye)在(zai)疫情影響下(xia)的(de)發展情況和未來發展趨勢，從多個角(jiao)度進行(xing)介紹和分(fen)(fen)析，與在(zai)線的(de)10000余位(wei)(wei)行(xing)業(ye)(ye)老朋友圍繞行(xing)業(ye)(ye)熱點話題分(fen)(fen)享(xiang)了(le)觀點，并進行(xing)了(le)在(zai)線互動問答討論。

會上，文(wen)獻軍作了《中(zhong)(zhong)國(guo)鋁(lv)(lv)工業疫情(qing)下(xia)的(de)市場現狀及洞察》的(de)專(zhuan)題報告，介紹(shao)了中(zhong)(zhong)國(guo)鋁(lv)(lv)工業1~5月份運行情(qing)況。今年前5個月，我國(guo)氧化鋁(lv)(lv)產量2893萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)5.8%，其(qi)中(zhong)(zhong)5月份日產量為19.1萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)4.9%，環(huan)比(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)5.3%；電解鋁(lv)(lv)產量為1481萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)增長(chang)(chang)2.1%，其(qi)中(zhong)(zhong)5月份日產量為9.6萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)增長(chang)(chang)0.1%，環(huan)比(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)2.9%；鋁(lv)(lv)材(cai)產量2095萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)增長(chang)(chang)4.9%，其(qi)中(zhong)(zhong)5月份日產量為16.7萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)增長(chang)(chang)21.7%，環(huan)比(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)5.5%。

文獻軍強調，雖然今年(nian)以(yi)來我(wo)國(guo)(guo)(guo)宏觀經濟受新冠疫情(qing)影響較(jiao)大(da)，但(dan)由于鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)冶(ye)煉工藝的(de)(de)(de)特殊性，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)量(liang)保持了正(zheng)常的(de)(de)(de)增(zeng)長，基本沒有受到疫情(qing)的(de)(de)(de)影響，同(tong)時(shi)，隨著下(xia)游鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)加(jia)工企(qi)業(ye)在(zai)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)疫情(qing)好轉后復工復產(chan)速(su)度加(jia)快，有效(xiao)地拉動了國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)原(yuan)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消費的(de)(de)(de)快速(su)增(zeng)長，這使(shi)得國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)顯性庫存快速(su)下(xia)降，進(jin)而支撐了鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價大(da)幅(fu)上(shang)漲，尤(you)其是今年(nian)前3個月鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價上(shang)漲較(jiao)快，所(suo)以(yi)，上(shang)半年(nian)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)冶(ye)煉行業(ye)效(xiao)益整體較(jiao)好。但(dan)是，在(zai)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價大(da)漲的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)，國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)外鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價也出(chu)現了倒掛，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)品進(jin)口窗口被打開(kai)，未鍛軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)進(jin)口量(liang)出(chu)現大(da)幅(fu)度增(zeng)加(jia)，而鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材(cai)(cai)出(chu)口量(liang)出(chu)現了減(jian)少。海關統(tong)計(ji)數據(ju)顯示，今年(nian)1~5月份，中國(guo)(guo)(guo)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材(cai)(cai)凈出(chu)口同(tong)比減(jian)少79萬噸，其中，未鍛軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)凈流入27.4萬噸。

對疫情后國(guo)內原鋁供給、鋁價走勢、國(guo)內消費、出口(kou)情況以及企業如何應對等企業關心的(de)熱點(dian)問(wen)題，文獻軍作了詳細分(fen)析。

他(ta)說，在(zai)(zai)供給(gei)方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)，由于國內(nei)(nei)(nei)(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)價上(shang)半年(nian)(nian)總體處于較高(gao)水平，這使(shi)得高(gao)成本鋁(lv)(lv)(lv)廠減產(chan)步伐放緩，加(jia)(jia)上(shang)新建(jian)成投(tou)產(chan)產(chan)能的加(jia)(jia)速釋放，以及鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)品進(jin)(jin)(jin)口(kou)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)和(he)再(zai)生鋁(lv)(lv)(lv)恢(hui)復性增(zeng)(zeng)長，導致了(le)(le)國內(nei)(nei)(nei)(nei)(nei)供給(gei)過(guo)剩加(jia)(jia)劇，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)了(le)(le)庫(ku)存(cun)壓力，目(mu)前(qian)，去(qu)(qu)庫(ku)存(cun)速度(du)已明(ming)顯減弱，預計(ji)庫(ku)存(cun)拐點(dian)也(ye)(ye)會(hui)(hui)(hui)在(zai)(zai)今年(nian)(nian)四季度(du)出(chu)(chu)(chu)現。在(zai)(zai)內(nei)(nei)(nei)(nei)(nei)需方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)，要抓(zhua)住政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)在(zai)(zai)加(jia)(jia)大(da)建(jian)筑(zhu)、交通運輸、機械制造三大(da)消(xiao)費(fei)領域(yu)投(tou)資(zi)力度(du)的機遇，預計(ji)全(quan)年(nian)(nian)國內(nei)(nei)(nei)(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)消(xiao)費(fei)仍將(jiang)能與去(qu)(qu)年(nian)(nian)持平。在(zai)(zai)出(chu)(chu)(chu)口(kou)方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)，預計(ji)今后將(jiang)會(hui)(hui)(hui)面(mian)(mian)臨(lin)更(geng)加(jia)(jia)嚴峻的貿(mao)易(yi)(yi)環境，首先，貿(mao)易(yi)(yi)摩(mo)擦會(hui)(hui)(hui)有進(jin)(jin)(jin)一(yi)步擴(kuo)大(da)趨勢(shi)(shi)(shi)，加(jia)(jia)上(shang)國外需求增(zeng)(zeng)速的下降(jiang)（預計(ji)同比下降(jiang)12%），也(ye)(ye)會(hui)(hui)(hui)加(jia)(jia)大(da)出(chu)(chu)(chu)口(kou)難度(du)，出(chu)(chu)(chu)口(kou)形勢(shi)(shi)(shi)不容樂觀(guan)，今年(nian)(nian)前(qian)5個月的出(chu)(chu)(chu)口(kou)數據顯示，就(jiu)呈加(jia)(jia)速下降(jiang)的趨勢(shi)(shi)(shi)。同時，疫情(qing)在(zai)(zai)全(quan)球蔓延也(ye)(ye)會(hui)(hui)(hui)加(jia)(jia)劇國際貿(mao)易(yi)(yi)摩(mo)擦，使(shi)得貿(mao)易(yi)(yi)秩序相(xiang)對更(geng)加(jia)(jia)復雜，預計(ji)，貿(mao)易(yi)(yi)救濟案(an)件將(jiang)會(hui)(hui)(hui)進(jin)(jin)(jin)一(yi)步增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)，貿(mao)易(yi)(yi)摩(mo)擦政(zheng)(zheng)(zheng)治化(hua)傾向也(ye)(ye)會(hui)(hui)(hui)更(geng)加(jia)(jia)明(ming)顯。總之，出(chu)(chu)(chu)口(kou)形勢(shi)(shi)(shi)將(jiang)會(hui)(hui)(hui)更(geng)加(jia)(jia)嚴峻，預計(ji)鋁(lv)(lv)(lv)材全(quan)年(nian)(nian)出(chu)(chu)(chu)口(kou)量下降(jiang)幅度(du)在(zai)(zai)10%~15%。所以，未來，鋁(lv)(lv)(lv)消(xiao)費(fei)的主要力量還要寄望(wang)于政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)投(tou)資(zi)的內(nei)(nei)(nei)(nei)(nei)需拉動。今年(nian)(nian)政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)工(gong)作(zuo)報告(gao)提出(chu)(chu)(chu)了(le)(le)實施擴(kuo)大(da)內(nei)(nei)(nei)(nei)(nei)需戰略，全(quan)年(nian)(nian)擬安(an)排地方(fang)(fang)(fang)政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)專項債券(quan)3.75萬億元，比去(qu)(qu)年(nian)(nian)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)了(le)(le)1.6萬億元，提高(gao)專項債券(quan)可用(yong)作(zuo)項目(mu)資(zi)本金的比例，中(zhong)央預算內(nei)(nei)(nei)(nei)(nei)投(tou)資(zi)安(an)排6000億元。新開工(gong)改造城鎮老舊小區3.9萬個，支持加(jia)(jia)裝(zhuang)電(dian)(dian)梯，發(fa)展用(yong)餐、保(bao)潔等(deng)(deng)多(duo)樣(yang)社區服務，加(jia)(jia)強(qiang)交通、水利等(deng)(deng)重(zhong)大(da)工(gong)程建(jian)設(she)，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)國家鐵路建(jian)設(she)資(zi)本金1000億元。鋁(lv)(lv)(lv)企業應(ying)抓(zhua)住這些領域(yu)的應(ying)用(yong)需求，進(jin)(jin)(jin)一(yi)步加(jia)(jia)強(qiang)擴(kuo)大(da)鋁(lv)(lv)(lv)應(ying)用(yong)市(shi)(shi)場工(gong)作(zuo)力度(du)。比如，在(zai)(zai)結構材料應(ying)用(yong)方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)，除繼(ji)續(xu)擴(kuo)大(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)建(jian)筑(zhu)、交通領域(yu)的應(ying)用(yong)外，重(zhong)點(dian)擴(kuo)大(da)民生領域(yu)的包裝(zhuang)、鋁(lv)(lv)(lv)合金家具和(he)城市(shi)(shi)公用(yong)等(deng)(deng)領域(yu)的應(ying)用(yong)。在(zai)(zai)功(gong)能材料方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)的應(ying)用(yong)，除繼(ji)續(xu)擴(kuo)大(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)導電(dian)(dian)、導熱領域(yu)的應(ying)用(yong)外，近幾年(nian)(nian)重(zhong)點(dian)推廣鋁(lv)(lv)(lv)-空發(fa)電(dian)(dian)系統在(zai)(zai)基站應(ying)急供電(dian)(dian)方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)的應(ying)用(yong)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

文(wen)獻軍認為(wei)，長期看，中(zhong)國(guo)鋁工(gong)業發(fa)展(zhan)大(da)格局仍然沒有改變，供給(gei)側結(jie)構性(xing)改革(ge)將會(hui)繼續推進，消費轉型升級也將加(jia)快，全球經濟(ji)一體化(hua)趨勢不可扭轉，國(guo)際市(shi)場對(dui)中(zhong)國(guo)鋁產(chan)品的剛性(xing)需(xu)求也會(hui)持續較長時間。總(zong)之，當前我國(guo)鋁工(gong)業健(jian)康發(fa)展(zhan)的基礎非(fei)常牢固，即電(dian)解鋁產(chan)能天花板已經形成，且具有完整的產(chan)業鏈條(tiao)，再加(jia)上國(guo)內強大(da)的市(shi)場需(xu)求做(zuo)(zuo)后盾，企業只(zhi)要保持定(ding)力，做(zuo)(zuo)好自(zi)己的事情，堅持高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)、綠色發(fa)展(zhan)、可持續發(fa)展(zhan)，全球鋁工(gong)業強國(guo)的夢想就一定(ding)能夠實(shi)現。

劉(liu)清以(yi)《疫情(qing)之下，汽車用鋁(lv)的“危”與“機(ji)”》為題，對我(wo)國目前汽車工業的發展情(qing)況以(yi)及受疫情(qing)影響(xiang)的情(qing)況進行了(le)詳細介紹和分(fen)析。

劉清介紹說，采(cai)用(yong)(yong)(yong)鋁(lv)(lv)合金(jin)(jin)材料(liao)的輕量(liang)(liang)(liang)化(hua)解(jie)決方案可以提(ti)高(gao)燃油車(che)(che)(che)(che)的燃油效(xiao)率，這是一(yi)個(ge)不爭的事實(shi)，約(yue)每減(jian)輕10%的車(che)(che)(che)(che)身重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)可以降(jiang)低6%~7%的燃油消(xiao)耗。尤其(qi)對于逐漸增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)的電動(dong)車(che)(che)(che)(che)市(shi)場，減(jian)輕車(che)(che)(che)(che)身重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)更加(jia)至關重(zhong)(zhong)要，比(bi)如(ru)，采(cai)用(yong)(yong)(yong)鋁(lv)(lv)合金(jin)(jin)輕量(liang)(liang)(liang)化(hua)方案，可以提(ti)高(gao)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)里程和(he)降(jiang)低電池成本等。另外，近年來(lai)，鋁(lv)(lv)合金(jin)(jin)材料(liao)在汽車(che)(che)(che)(che)覆蓋件的應用(yong)(yong)(yong)也(ye)正在大幅增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)，比(bi)如(ru)用(yong)(yong)(yong)在車(che)(che)(che)(che)門(men)、發(fa)罩、尾門(men)、翼子板等部(bu)件。但(dan)今年年初暴發(fa)的新(xin)冠肺(fei)炎(yan)疫情打亂了行(xing)(xing)業穩(wen)步增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)的節奏，在短期內(nei)嚴重(zhong)(zhong)沖擊了汽車(che)(che)(che)(che)產業的生產銷(xiao)(xiao)(xiao)售，據(ju)相(xiang)關部(bu)門(men)統計(ji)數(shu)據(ju)顯示，今年前個(ge)5月，乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)累計(ji)下(xia)滑27.4%，其(qi)中轎車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)減(jian)少(shao)30%，SUV銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)減(jian)少(shao)20%。新(xin)能(neng)源(yuan)乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)下(xia)滑幅度(du)更大，今年1~5月，新(xin)能(neng)源(yuan)乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)累計(ji)下(xia)滑40%，其(qi)中純(chun)電動(dong)乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)減(jian)少(shao)41%，插(cha)電混動(dong)乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)減(jian)少(shao)35%。近兩個(ge)月來(lai)，各級(ji)政府(fu)也(ye)相(xiang)繼出臺政策，加(jia)大支持力(li)度(du)，比(bi)如(ru)通過(guo)延期新(xin)能(neng)源(yuan)補貼(tie)政策、持續推(tui)進免(mian)購(gou)置稅、增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)上牌額(e)度(du)、不限行(xing)(xing)限購(gou)等舉措以提(ti)高(gao)消(xiao)費。好在我們(men)看到，隨著對疫情的有效(xiao)控制，各行(xing)(xing)業已陸續復工復產，汽車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)的月降(jiang)幅數(shu)據(ju)也(ye)開(kai)始逐步收窄，但(dan)從全(quan)年來(lai)看，國內(nei)乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)市(shi)場依(yi)舊不容樂觀。

據中國(guo)(guo)(guo)汽車(che)(che)協(xie)會(hui)預測，2020年(nian)全年(nian)，國(guo)(guo)(guo)內汽車(che)(che)銷量預計將下降10%~20%。國(guo)(guo)(guo)際咨詢公司羅蘭貝格(ge)的觀點相(xiang)對略顯樂觀，認為(wei)國(guo)(guo)(guo)內車(che)(che)市最有可能(neng)會(hui)受“U型延(yan)遲反(fan)彈(dan)”情景發生(sheng)的影響，2020年(nian)國(guo)(guo)(guo)內汽車(che)(che)銷量下降10%，而2021年(nian)則有望迎來10%~12%的銷量反(fan)彈(dan)。

劉清認為，盡管2020年全年的(de)車市會迎來10%~20%的(de)大概率(lv)下滑，但是(shi)疫情終會過(guo)去，危機(ji)只是(shi)短暫的(de)，所以從(cong)中長期來看(kan)，基于政策端(duan)、供給端(duan)和需求端(duan)的(de)綜合研判，中國汽(qi)車市場依舊(jiu)擁(yong)有(you)很大的(de)增長空間。

康明以《鋁板軋(ya)機(ji)國(guo)(guo)產(chan)化的技術突破及(ji)制造(zao)優勢》為題，從(cong)鋁加工裝備(bei)(bei)和(he)技術領域進(jin)行(xing)了詳細介紹。一直致力于中國(guo)(guo)冶金(jin)加工領域的中國(guo)(guo)第一重(zhong)型機(ji)械股(gu)份公司，在(zai)鋁板熱(re)軋(ya)設(she)備(bei)(bei)擁有世(shi)界先(xian)進(jin)、一流的設(she)計方法和(he)研發(fa)能(neng)力，先(xian)后研發(fa)出中國(guo)(guo)第一套(tao)2800mm鋁板冷、熱(re)軋(ya)機(ji)、1700mm熱(re)連軋(ya)機(ji)和(he)1780mm冷連軋(ya)機(ji)及(ji)的5500mm板軋(ya)機(ji)，其設(she)備(bei)(bei)在(zai)東北輕合(he)金(jin)、西南鋁、渤海鋁、南山鋁業、魏橋鋁業、忠(zhong)旺(wang)鋁業等(deng)多家大(da)型鋁企投產(chan)。

康明說(shuo)，今年以來(lai)，新冠肺炎疫情對(dui)我國(guo)鋁(lv)加(jia)工產(chan)業(ye)(ye)來(lai)說(shuo)是一次極大的(de)挑戰，企業(ye)(ye)面(mian)臨著各(ge)種(zhong)各(ge)樣的(de)困境，但隨著疫情逐(zhu)漸得(de)到控(kong)制，在今年下半年，市(shi)場或將迎來(lai)反彈，對(dui)于有競(jing)爭(zheng)力的(de)企業(ye)(ye)要(yao)抓住機(ji)(ji)遇，化危(wei)為機(ji)(ji)。另外，我國(guo)鋁(lv)加(jia)工產(chan)業(ye)(ye)要(yao)加(jia)快轉(zhuan)型升(sheng)級，加(jia)快由“量”向(xiang)“質”轉(zhuan)變，延伸產(chan)業(ye)(ye)鏈，實現技術和裝(zhuang)備升(sheng)級，提高產(chan)業(ye)(ye)鏈附加(jia)值(zhi)，不斷提升(sheng)行業(ye)(ye)國(guo)際(ji)競(jing)爭(zheng)力。

來源：中國有色(se)金屬報(bao)